Названы 7 типичных ошибок при смене шин
Не повторяйте их, «переобувая» свой автомобиль.
При сезонной смене шин многие водители, а иногда и работники шиномонтажа, совершают одни и те же типичные ошибки, которые потом отражаются на качестве поездок и безопасности водителя и пассажиров, пишут http://chelny-izvest.ru со ссылкой на журнал «За рулем».
Издание перечисляет 7 самых распространенных ошибок:
1. Не проверить шины после длительного хранения. Результатом может стать установка изношенных или даже дефектных изделий.
2. проверить колесные диски на коррозию и повреждения. Если диск поврежден, подкачивать шины придется каждый день.
3. Монтаж «нусухую». Нужно использовать подходящую пасту и ни в коем случае не применять консистентные смазки типа «литол» либо моторные масла, которые будут разъедать резиновые изделия.
4. Игнорировать рисунок протектора. Стрелки на боковине в направлении вращения позволяют избежать ошибок при монтаже. Если рисунок протектора асимметричный, на шине указана сторона – внутренняя или наружная (inside и outside).
5. Не проверить давление в шинах. При хранении оно было снижено, а при эксплуатации низкое давление снизит функциональность.
6. Игнорировать балансировку колеса. По мере износа шины вес ее частей меняется, а результатом становится разбалансировка.
7. Неправильная затяжка болтов или гаек крепления колеса. Тут нужно использовать динамометрический ключ. И уж точно категорически не рекомендуется наращивать его рычаг с помощью трубы или прыгать на баллонном ключе.
Отмечается также, что колесные болты смазывать нельзя – в результате колесо может слететь прямо во время движения.
Фото: «Трудовая слава»
Следите за самым важным и интересным в Telegram-каналеТатмедиа
Добавить «Хезмэт даны» («Трудовая слава») в Яндекс.Новости
Подписывайтесь на Telegram-канал «Кукмор Татарстан»
Нет комментариев